как выбрать перчатки

попробую теперь рассказать про тонкости выбора перчаток
иногда честно-просто неприятно смотреть когда дама в норковой шубе за три косых зелени идет в перчатках купленных за 50 гривен в переходе (хотя возможно их ей впарили в бутике за сотню зелени так как там была бумажная бирочка Дольче и Габбана).
а теперь запоминайте
никакие бренды сами не шьют перчатки.
они отшиваются на давальческом сырье(и то не всегда) на фабриках братской народной республики Китай.
иногда в Румынии(но это 5 % из того что продается) .Итальянские фабрики умерли уже лет как 10(слава Евросоюзу)
то есть если вам впаривают в магазине перчатки за 70 и выше долларов -рассказывая про какой это мегабренд-пошлите продавцов нах...й и поищите в интернете или на рынке .
купите тоже самое-только вполовину дешевле.

вот такие вам предложат в престижном магазине долларов за 50 минимум .
в обычном торговом центре-долларов за 35 максимум.
а вот эти потянут уже на долларов 70 и вам расскажут сказку про экологическую ферму под управлением лично Стива Джобса .

ну а про размеры и тонкости кроя-следующий раз

Тимишоара 1993

прошло лето
мой литературный гений отдохнул и после бессмысленных споров в комментариях кто вышиватнее пора продолжить рассказ.
Итак-солнечное утро июня 1993 года.
Гара де Тимишоара.
У меня два неподьемных клумака ожидаюшие трансформации в хрустящие доллары или на худой конец-немецкие марки.
Так как количество мест багажа превышало все мои физические возможности-то половину я оставил в камере хранения именуемой гордым словом-депозит.
И вперед-к месту обогащения под названием пяца верде(зеленый базар).
Далее можно опустить процесс торговли стратегическим товаром в виде мормышек и крючков но к вечеру я стал обладателем большого количества синих бумажек-отдаленно напоминающих туалетную но номиналом по 100 лей и рук серого цвета от алюминиевой пятилеевой монеты.
надо было искать ночлег.
для чего вывесил обьявление-каут газда -которое мне посоветовал слабоумный идиот выпросивший у меня еще один стратегический товар-сборную модельку самолета Бристоль Блейнхайм причем с деколями Румынской королевской армии.
но он свой презент отработал на все 100% так как ко мне подошла интеллигентная бабушка и на укромове предложила мне жилье.а жилье было действительно заслуживающим отдельного разговора

то что меня ночью принялись есть голодные румынские клопы которым бабулька уже надоела-это явление нормальное для Румынии-лет 5 спустя-ночуя в доме очень богатых людей(они владели четвертью фабрики Клужана) меня грызли такие же прожорливые насекомые.
про гостиницы я даже не вспоминаю.
это чисто румынский колорит.
сам дом был построен в 16 век когда Тимишоара была в Османской империей и был казармой
при кровавом хз каком режиме-то ли Антонеску то ли короля Михая то ли Чаушеску-дом перепланировали и сделали шикарнейшие однокомнатные квартиры с туалетом в конце коридора(вроде тех что строили пленные немцы в Севастополе)
вот в нем то я и прожил 10 дней
так как бабулька была беженкой из Бессарабии-то кое как по украински она разговаривала-но на рынке кроме нескольких молдаван(видивших во мне конкурента и тупо игнорировавших меня) разговаривать было не с кем.
итог-в поезде тимишоара-Яссы-я прекрасно мог разговаривать с местным людом-полное погружение в языковую среду дало свой результат.
правда побочным эффектом было то что по приезду в Киев все окружающие меня люди тоже почему то разговаривали на румынском но через неделю это прошло.

о румынских перчатках-продолжение

Итак-наш славный поезд Москва-София с прицепным вагоном Киев-София прибыл почему то не на культовое место всех цыган в городе Бухаресте (Bucuresti -на ридной румуньской мове) -знаменитый Gara de nord -шо в переводе на мордорский означает северный вокзал а на какой то полустанок -так же гордо именуемый гарой.Процесс выгруза стратегического товара прошел успешно и мы стоим на святой земле.
К нашему счастью-поезд там останавливаться не должен был поэтому мы счастливо избежали внимания как цыган так и местной полиции которая принципиально от первых ни чем не отличалась -разве что одета поприличней и у солдата был устрашающего вида румынский АКМ с ручкой на цевье (ее предназначение -отдельная загадка для меня ну убей меня -не пойму как лежа из него стрелять-хотя нынче это оказалось модно-не прошло и 20 лет).
Так как груз наш надо было перевезти -то встала задача его транспортировки к месту торговли.
Такси.
Румынское такси-это отдельный разговор которому можно посвятить целое эссе-но буду краток.
В ту пору таксопарк Бухареста-да и остальных гродов состоял из чуда местного автопрома по имени Дачия 1310.
В основе лежало Рено 6 -уникальный по всем параметрам автомобиль.Французы конечно затейники-но такое уеб...ще надо было постараться сделать.
Они переплюнули Москвич и почти ..-Запорожец(тот что с ушами ).
В салоне вмещалось 4 человека и видно для более близкого сексуального контакта ширина машины позволяла чесать гениталии соседа совершенно не протягивая руку-сразу можно свои и соседские.
Багажник же автомобиля вообще представлял чудо инженерной мысли.
Для непонятно чего(возможно для улучшения аэродинамики ) он был срезан под углом 30 градусов с соответствующим уменьшение обьема.
То есть мешок картошки вы в нем перевезете а уже два -это Миссия импоссибл.

Но тут предстояла задача посложнее мешка барабули.
На кону стояло существование семьи Карпенко-поэтому общая масса стратегического товара сложенного в 2 сумки составляла килограммов где то под 90.
Во всяком случае отрывал от земли каждую сумку я с трудом.
Пришлось искать более продвинутый вариант Дачии-универсал(кстати я их встречал потом в Турции и никогда не видел во французских фильмах 70-80х годов-наверно французские шахтеры до того суровы что багажники им не нужны вообще).
Загрузив каким то чудом все в Дачию ма двинулись в путь
Главным препятствием стали к удивлению обычные трамвайные рельсы.Дело в том что нос нашей машины напоминал стремящийся ввысь ракетоплан а зад уверенно погромыхивал по ухабам норовя оторвать бампер и глушитель.Вес нашего багажа не был рассчитан на совместное творение французского и румынского автопромов.
Там было вообще что то запредельное.
Вспоминается произошедший спустя полгода случай когда надетый на спину рюкзак с напильниками перевесил моего компаньона и он рухнул спиной на него а вместе с тем на рельсы Гара де Бурдужени в городе Сучава.Картина напоминала мне перевернутую божью коровку если бы не приближавшийся маневровый тепловоз(слава богу он а не рейсовый локомотив)-Гена(так его звали ) дергал ручками и ножками(причем не худенькими -100 кг стальных мышц)но оторваться от земли он не мог.Чудо-это то что мы еговдвоем сумели сдернуть в последний момент с колеи.
Но вернемся к Бухаресту.
Доставка нас на базар под приятным названием Обор прошла успешно но была омрачена жутким известием-базар закрыт все ушли на фронт-то есть полиция проводит облаву и делать нам нечего.
Все.Приехали.
И шо робити синку -шо робити.
Ну а об этом в следующий раз

о румынских перчатках и не только

Сейчас на дворе стоит апрель 2016 и я понимаю -что проторговав большую часть сознательной жизни перчатками пора наконец рассказать о них (правда о чем -моей трудовой деятельности или перчатках )
тогда начнем о перчатках
или все таки о трудовой деятельности
начнем все же со второго
в славном 1993 году когда на улицах матери городов русских(а в данный момент столице незалежной Украины) цвели каштаны и бушевала весна-произошло прекрасное событие -родился мой сын.
Жизнь на тот момент была веселой(в месяц на предприятиях платили сумму равную 10 ти долларам -но прожить на нее можно было)
Правда через неделю поле дня рождения мне пришлось вставать в 5 утра и идти воровать молодую картошку на соседские огороды-денег не хватало катастрофически в связи с увеличением личного состава семьи.
единственным выходом была поездка в зарубежные дали с грузом жизненно необходимых местным аборигенам вещей -не смейтесь -но бусы и зеркальца входили в этот набор
итак -вопрос -быть или не быть-в укроинтерпритации стоял так -Польша Румыния или Югославия
Последняя отпала сразу так как туда надо было вкладывать много средств(гигантскую по тем временам сумму в 300-500 долларов)
В Польше я был год до этого и от поездки остались тоскливые воспоминания-не от страны ( с этим как раз все было нормально) а от укротаможенников -в поте лица захищавших скудеющий внутренний рынок от притока валюты -для чего вывозить скобяной и прочий хлам десятилетиями копившийся на полках советских магазинов было строжайше запрещено.
Что ж-оставалась братская Румыния где я был уже пару лет назад и имел прекрасные воспоминания в виде лицензионных ботинок произведенных в городе Клуж-Напока для канадских фермеров.Тем более словарный запас в виде нужных слов -сколько стоит, один, два, три- я уже знал.
Итак -закуплены были следующие необходимые в суровом румынском быту вещи-
анальгин,аспирин,что то под названием-от кашля, соски, удочки,спиннинги,крючки рыболовные в астрономических количествах,мормышки(правда на счет подводной ловли я имел сомнения -но чем черт не шутит),примус,ножики,конфеты сосательные,отвертки и что то еще стратегическое.
Посадка на транспорт везущий в страну обетованную прошла успешно и вскорея прибыл на таможню.
наши борцы за чистоту нации приятно меня удивили -ничего не отняв и пожелав удачи.После 2х часов ушедших на замену колесных пар и проезда через границу мы наконец оказались на вражеской территории.
Первыми зашли представители Politey frontieriy в симпатичной серой форме и наличием интеллекта на лицах.
за ними шли они -потомки тех кто грабил бедных одессит и жителей николаевской области в бытность существования Транснистрии.Бегающий взгляд + оттопыренные карманы -не сулили ничего хорошего.Но на удивление -мы отделались парой зеркальцев и набором бус.
Зеркалами послужили две никелированные отвертки(явно по размеру предназначенные выкручивать шурупы из борта ГАЗ 53) и бусами -палка колбасы (предназначавшаяся для внутреннего употребления).
После чего -пожелав нам Drum bun и откусив кусок колбасы-таможенник удалился потрошить следующее купе.
Теперь перед нами стояла дилема -выйти через 50 минут на станции Сучава где пересесть на другой поезд идущий по направлению к Тимишоаре(славящейся своими рыбными местами в виде наезжавших туда на отоварку сербов) или ехать прямо в столицу-славный город Бухарест.
Времени на раздумие было немного -полчаса -и жребий выпал ехать в Бухарест -а там как карта ляжет.
ну а об этом следующий раз.